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Retire o equalizador do carro. Detalhe do equalizador fechado. |
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Reture a tampa do equalizador, presa por dois parafusos nas laterais. |
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Detalhe dos fios de entrada e saída do equalizador. |
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Detalhe do chaveador utilizado para inserção da entrada auxiliar. |
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Esquema para solda no chaveador. |
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Solde os fios conforme o esquema acima. |
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Para este caso, juntei os fios com fita isolante para formar uma linha e facilitar a identificação dos fios, já que todos são pretos. Se puder, use fios coloridos. |
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Retire os parafusos de fixação da tampa frontal do equalizador. |
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Detalhe da retirada dos parafusos. |
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Desencaixe a tampa frontal, tomando cuidado com a fita que liga o painel à placa. |
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Detalhe da fita de dados já desconectada do slot. |
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Detalhe da placa do equalizador. |
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Esquema do equalizador #1. |
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Esquema do equalizador #2. |
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Verifique a posição dos pinos de Entrada para o equalizador, conforme o esquema #2.
Detalhe do corte do 1º de entrada. |
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Detalhe do corte do 2º fio de entrada. |
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Detalhe da interrupção nos fios de entrada do equalizador.
Certifique-se de que os fios correspondem à entrada do equalizador. Não é correto afirmar que todos seguem a mesma ordem que o equipamento utilizado neste tutorial. |
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Fios com solda na entrada do equalizador para teste. Veja que o fio solto corresponde ao terra, que será fixado na carcaça do equalizador. |
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Detalhe dos fios com solda para teste. |
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Para montar a saída do chaveador (plugue), desmonte a placa frontal do equalizador. |
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Neste caso, foi necessário cortar parte "morta" da placa frontal do equalizador, a fim de alocar o chaveador (plugue) na extremidade direita do painel frontal. |
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Detalhe do corte na placa. Cuidado para não atingir a área com o circuitos do equalizador. |
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Depois de feito o corte na placa, encaixe novamente a placa frontal do equalizador. |
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Fixe a placa com cuidado, verificando o correto encaixe e inclinação do display. |
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A alocação dos fios auxiliares dentro do equalizador foi feita seguindo as laterais da carcaça, a fim de evitar que encostassem nos elementos da placa. |
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Encaixe o chaveador (plugue) no corte da placa frontal, verificando exatamente o local onde será feito o furo no painel para passagem do cabo auxiliar. |
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Com o ferro de solda, fure no local previamente marcado, tomando cuidado para não exceder o tamanho necessário para passagem do plugue. |
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Detalhe do buraco feito por aquecimento. |
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Retire pequenos fiapos derretidos para um acabamento melhor. |
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Encaixe precisamente o chaveador no buraco do painel frontal. |
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Monte novamente o painel frontal do equalizador, alocando os fios da entrada auxiliar na lateral metálica. |
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Detalhe do parafuso de fixação do painel frontal. |
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Acondicione os fios e fixe o fio terra na lateral da carcaça metálica. |
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Encaixe novamente a fita de dados no slot. |
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Para evitar que os fios da entrada auxiliar adicionados ao equalizador encostassem na tampa, foram coladas tiras de fita isolante na tampa. |
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Detalhe do fechamento do equalizador. A fita isolante para evitar que os novos fios encostem na parte metálica estão posicionados bem acima da intervenção. |
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Feche a tampa do equalizador. Detalhe do posicionamento dos parafusos de fixação. |
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Detalhe frontal do equalizador com a nova entrada auxiliar. |
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Equalizador montado no painel do carro. |
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Detalhe do equalizador com MP3 Player acoplado à nova entrada auxiliar. |
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Detalhe do fio utilizado para ligar o MP3 Player à nova entrada auxiliar. |
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